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除了今年早些时候测试的电磁轨道炮外，日本“飞鸟”号试验舰最近又换上了一套高能激光武器，显示日本正在加速多种新概念武器的研发。
据美国“海军新闻”网站近日报道，日本防卫装备厅一直在推进高能激光系统的研发，旨在获得比现有防空系统成本更低的拦截武器。日本目前正在进行的激光系统研发项目大致分为两类：车载高机动性激光系统和更大功率的舰载高能激光系统。
据介绍，日本车载激光系统于2021财年至2024财年期间研发，将所有必要的子系统集成到一辆重型卡车上，配备一台10千瓦级激光器，主要用于拦截小型无人机。该激光武器由三菱重工不择研发，并在2024年10月完成并交付样机。基于该项目的成果，日本陆上自卫队目前正在努力部署一套可实际运用的激光武器系统。
而海上自卫队则负责推进舰载版本的高能激光武器——100千瓦级“电动高功率激光系统”，研发周期从2018财年持续到2025财年。与将所有功能集成到单辆卡车上的车载系统不同，这种舰载版本的激光武器系统由两个标准集装箱组成，川崎重工负责研制的原型系统已于2023年2月完成并交付。目前在“飞鸟”号试验舰上发现这套高能激光系统将用于评估未来利用高能激光武器对抗导弹的可行性。关键评估项目包括对小型无人机和迫击炮弹的破坏效果、持续作战能力、目标捕获和
跟踪性能、与目标搜索传感器的集成以及在各种环境条件下的作战性能。
值得注意的是，日本防卫装备厅于2025年12月3日还发布招标公告，征集用于海上射击试验的目标无人机，表明在“飞鸟”号上安装的高能激光系统不仅限于适配性上舰测试，还可能包括实弹射击测试。日本海上自卫队未来也将部署舰载激光系统，用于对抗无人机和反舰导弹，目前的测试预计将为实现这一目标提供关键数据。
但和电磁轨道炮的情况类似，由于电源和储能组件体积庞大，日本激光武器系统的上舰集成问题也是主要挑战。报道称，高能激光器的能量转换效率约为30%，这意味着100千瓦级高能激光系统至少需要300千瓦的电力，现役舰艇需要重大改进后才能适配。
